柴油发电机厂家讲解什么是并车系统？

在日常配电案例中，经常会遇到两台或多台柴油发电机组并车的情况，本文中我厂对并车的功能、操作步骤与条件进行简述：

一、发电机并车系统具备的功能（发电机组并车结构图见下方）

（1）具有六个停机瞀报功能：启动失败、岛水温、低油压、超速、逆功率和并车失败。

（2）如果与负载分配器同时使用，机组可以按指令作自动停机或开机（全自动并车）。

（3）全自动并车系统可对各负载分配柜的负载感应器作负载分配控制。

（4）AVR与DROOP  CT（电压偏差调整），并用作无功功率（kvar）分配。

二、柴油发电机厂家介绍并车的操作

(1)    保证柴油发电机与汇流排并车的条件电压、频率、相位和相位角都一致相同。

(2)    两台柴油发电机组的并车操作需要先开启第一台机组，再开动第二台机组，随后调整第二台机组使其电压、频率、相位和相位角与第一台发电机组完全相同时，就可以实现并车。

三、空气开关（MCCB)合闸的条件

（1）机组与汇流排已处并车状态。

（2）汇流排不存在任何电压。

四、发电机组并车保护系统

（1）如果机组已经停止或紧急关机时，MCCB必须即时断开。

（2）有功功率（kW或kV.A)及无功功率（kvar)必须处于受控状态。

（3）必须有逆功率保护。

五、有功功率（kW或kV.A)与无功功率（kvar)的控制

当多台柴油发电机组处于并车系统时，有功功率（kW或kV.A)与无功功率（kvar)必须受到一定的控制，以便各台发电机作出适当的功率分配。当机组并车时，柴油机负责分配有 功功率（kW或kV.A)，发电机负责分配无功功率（kvar)。

版权声明：开力德柴油发电机版权所有，独家发布，均为原创。分享请注明转发自开力德发电机组官网！