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柴油发电机厂家讲解什么是并车系统?

Date:2017-08-16

在日常配电案例中,经常会遇到两台或多台柴油发电机组并车的情况,本文中我厂对并车的功能、操作步骤与条件进行简述:

一、发电机并车系统具备的功能(发电机组并车结构图见下方)

(1)具有六个停机瞀报功能:启动失败、岛水温、低油压、超速、逆功率和并车失败。

(2)如果与负载分配器同时使用,机组可以按指令作自动停机或开机(全自动并车)。

(3)全自动并车系统可对各负载分配柜的负载感应器作负载分配控制。

(4)AVR与DROOP  CT(电压偏差调整),并用作无功功率(kvar)分配。

柴油发电机组并车系统结构图示

二、柴油发电机厂家介绍并车的操作

(1)    保证柴油发电机与汇流排并车的条件电压、频率、相位和相位角都一致相同。

(2)    两台柴油发电机组的并车操作需要先开启第一台机组,再开动第二台机组,随后调整第二台机组使其电压、频率、相位和相位角与第一台发电机组完全相同时,就可以实现并车。

三、空气开关(MCCB)合闸的条件

(1)机组与汇流排已处并车状态。

(2)汇流排不存在任何电压。

柴油发电机全自动控制并车并机柜

四、发电机组并车保护系统

(1)如果机组已经停止或紧急关机时,MCCB必须即时断开。

(2)有功功率(kW或kV.A)及无功功率(kvar)必须处于受控状态。

(3)必须有逆功率保护。

五、有功功率(kW或kV.A)与无功功率(kvar)的控制

当多台柴油发电机组处于并车系统时,有功功率(kW或kV.A)与无功功率(kvar)必须受到一定的控制,以便各台发电机作出适当的功率分配。当机组并车时,柴油机负责分配有 功功率(kW或kV.A),发电机负责分配无功功率(kvar)。

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